交通“行”丨乘“链”而来！荔枝中的“爱马仕”5小时抵达山东
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”荔枝的味美，在漫长的人类历史长河中留下了许多浪漫的印记。生活在唐朝的杨贵妃无论如何也不会想到，一千多年后的今天，荔枝也可以乘“链”而来！
不仅如此，即使是普通的老百姓，也可以吃到当天新摘的荔枝，还可以实现“荔枝自由”。哪怕是号称荔枝中的“爱马仕”——无核荔枝，从海南到山东也只需5个小时。
(资料图片仅供参考)
详细信息请见大众日报报道《岭南佳荔乘“链”来》
岭南佳荔乘“链”来
山东港口物流集团荔枝电商供应链业务落地
□记者 范薇 报道
本报济南讯 7月5日早上七点，40箱当天采摘的海南无核荔枝从海南美兰机场发货，5小时后到达青岛胶东国际机场，经过设立在即墨的中国北方生活消费品分拨（青岛）中心分拨基地配送，不到半天时间，山东消费者品尝到了这些新鲜清甜的岭南佳果。
“这种无核荔枝产量本身就不大，原先基本在海南当地和广东、广西等南方城市销售，很难运到北方来。”山港陆海国际物流（海南）有限公司执行董事、总经理吕世鹏说，“现在通过我们搭建荔枝供应链体系，海南新鲜水果到山东的通道打通了，山东人得以一尝以往少见的海南果品。”
不久前，山东港口物流集团荔枝电商供应链业务成功落地，两百多箱荔枝从海南出发送至山东各地的客户手中。这趟南果北运之旅的起源，还要从2年前说起。
2021年，山港陆海国际物流（海南）有限公司在海南洋浦保税区成立。作为山东港口物流集团在华南区域的物流平台，该公司承担着构建全程物流体系、创新发展现代物流业态的职责，其中一个功能，就是要打通生活资料的供应链体系，建设供应链服务平台，荔枝则是纳入供应链体系的产品之一。
一日色变，二日香变，三日味变，荔枝采摘后新鲜度的变化十分迅速，时效性就成为物流运输的要害所在。“我们结合客户的定量和产品的属性，搭建了三种运输通道。”吕世鹏介绍。一是单件快递。陆海物流与京东、顺丰等冷鲜运输方面具有实力的快递企业合作，借助快递公司的物流网络进行商品运输，消费者从陆海物流的电商平台下单后，大约2-3天可以收货。二是多件空运，适用于货物量相对较大的情况，运输时间约为5-6小时，这不但是最快的运输方式，成本比单件快递还要低。首单两百箱荔枝，就是通过这种方式运抵。第三种适用于大企业集中采购或供应批发市场的更大量的运输需求。用冷藏车跨海汽运的方式需要4-5天，比快递时间长1-2天。
在三种物流通道之间，该公司采取定制化物流方案，根据客户的需求“量体裁衣”，提高水果的保鲜率。比如橙子、香蕉对时效性的要求不如荔枝强，就以冷藏车的方式发货，成本最低，也能合理控制时效。
目前，在海南，与该公司建立供应关系的果园超过千亩，水果品种包括菠萝、火龙果、荔枝，红毛丹也即将“入列”。在建立供应链业务之前，个人以零售的方式购买一些特定品种的水果，售价和物流成本都比较高，对供应商来说则无从了解消费需求。缺少供应链集采分拨渠道，很多佳果只得藏身岭南。“而我们的集采分拨业务，根据山东的需求并结合海南当地特色，把海南供应商供应的产品集中起来，通过电商平台掌握消费者的商品需求种类、数量等数据并与供应商对接，从果园集中采购现摘，以具有优势的价格获取了量大质优的水果。”吕世鹏说。
据了解，山东港口在济南、青岛设立了中国北方生活消费品分拨中心，在日照、临沂、威海等地建设了分拨基地，初步形成了“济青双中心，沿黄多基地”的“2+N”格局。全面开展生活消费品保税仓储，城市、城际配送，冷链物流，生鲜电商等业务，完善生活资料供应生态链。未来，山东港口将加快推动中国北方生活消费品分拨中心发展，依托山东港口口岸资源和内陆港优势，服务网络将向着山东、华北和沿黄流域广大区域不断辐射延伸，促进消费转型升级和地方经济发展。
责任编辑： 杨辉
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